Kako pravilno razredčiti barvo za barvanje avtomobilov

Slikarska dela vključujejo ne le pripravo barve in laka, temveč tudi pripravo pravilne sestave za ta postopek.

Rezultat kot celota je odvisen od fizikalnih lastnosti slikarskega materiala.

Če bo delo opravljeno z uporabo pršilne pištole, mora biti sestava tekoča, da se lahko izognete madežem. Ampak držite krtačo v rokah, uporabite viskozno barvo.

Praviloma vsi proizvajalci navedejo, kako naj se njihovi izdelki vzrejajo, včasih pa so lahko le navodila odličen promocijski dogodek, ki promovira spremljajoče blago iste blagovne znamke, vendar ne more biti poceni.

Da bi zmanjšali stroške, da bi dobili kakovostne komponente za barvanje stroja, morate poznati merila za izbiro barve, topila, njihove interakcijske pogoje in še veliko več.

Pri visokokakovostnem brušenju na telesu še vedno obstajajo razpoke. Za zapolnitev vseh mikro razpok je vredno uporabiti manj debelo barvo.

V nasprotnem primeru so možne majhne deformacije na površini avtomobila, ki je pobarvan.

Ni vredno preveč razredčiti barve, ker je polna šagrana, površina se bo sušila dolgo in še slabše, in kdo ve, kaj se lahko zgodi v tem času.

Ta rezultat je neposredno odvisen od barve, vendar ima lak enako pomembno vlogo, saj je odgovoren za sijaj in trajnost prevleke, ki je bila prej nanesena.

Ampak vseeno, topilo se doda barve, da bi bilo lažje ležati na površini, vprašanje ostaja samo v sorazmerju, ki je odvisna od vseh pogojev, kjer se izvaja slikanje, ob upoštevanju tehnologij, obseg in številne druge točke.

Kakovost nanosa je odvisna od zaščite telesa pred korozijo in drugih fizičnih poškodb.

Topila so razdeljena glede na temperaturo in čas, za katerega se bo barva posušila, vendar se morate najprej odločiti za barvo, kako jo izbrati?

Izbira barve za barvanje avtomobila

Glede na koncentracijo sestavin so vsi emajli razdeljeni na: visoko napolnjene, napolnjene do sredine, nizko napolnjene.

V prvih primerih je taka barva označena s kratico VHS, nizko polnjene pa z LS.

"Polnost" - lastnost, ki je odgovorna za viskoznost in hlapnost materiala. Če poznamo to merilo, lahko določimo, koliko topila in drugih sestavin dodamo barvi, da se prepreči izsušitev.

Pred nanosom barve vedno preberite navodila.

Koliko barve bo potrebnega, da bo z njim popolnoma avtomobil? To vprašanje je zanimivo ne samo za začetnike v tem poslu, temveč tudi za bolj izkušene voznike, ki so se že spopadli s tem vprašanjem.

Za obravnavo tega vprašanja je treba pristopiti individualno. Na količino porabljene barve vpliva tudi predhodno izbrano topilo.

So polarne in nepolarne. Da bi se izognili morebitnim težavam z združljivostjo, mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo izdelka istega proizvajalca, saj je to edini način, da se izognete vsem vrstam napak.

Barva iz polarnih komponent se zmeša z istim topilom, kjer so snovi iz hidroksilne skupine - ketoni, alkoholi itd. druge snovi, kot so beli špirit, kerozin, se nanašajo na nepolarne.

Poskus zamenjave je strogo prepovedan. Za spremembo viskoznosti konsistence lahko uporabite poseben instrumentni viskozimeter.

Takšna naprava ne bo stala toliko, kot misliš, vendar je njena vloga nenadomestljiva. Odprtine tega rezervoarja so umerjene.

Med delom je mogoče uporabiti viskozimetre različnih volumnov in premerov. Koliko sekund bo material iztekel iz te naprave, so kazalci njegove viskoznosti.

Da bi dobili najbolj točne podatke, morajo vsa dela z napravo potekati v določenem temperaturnem načinu.

Da bi pravilno določili vrsto sestave, je treba razumeti, kakšno vrsto topila je določeno v navodilih za barvo.

Na primer, če je v sestavi aceton, se stika le s polarnimi spojinami. Mnogi veljajo za ksilen in benzen za univerzalna topila, ki niso vezani na sestavine barve.

Sestave barv in lakov imajo svoje številke, kar omogoča, da se ne zmedejo v predstavljenih možnostih:

• 646 je zelo agresivno topilo, ki razredči barvo in lahko resnično spremeni njegovo sestavo.
• Št. 647 je tudi zelo agresivna spojina, razredčuje nitro emajl in nitrolac, zahteva večjo varnost;
• 650 - mehkejši učinek, ki se uporablja z mnogimi barvami in laki;
• R-4 - za barve, kjer so klorirani polimeri v sestavi.

Kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo

Hitrost nanašanja in sušenja barve je odvisna od zunanje temperature. Da bi zaščitili in se izognili slabim rezultatom, si proizvajalci prizadevajo za varno in priporočajo, da se vsako razredčilo uporablja pri določeni temperaturi.

Avtomobilski emajli so na voljo v tekoči obliki, pri odpiranju pa to ne pomeni, da je pripravljen za uporabo, zato je treba poznati razmerja, ki omogočajo, da se barva z lahkoto in enakomerno položi na površino kovine.

Dodajanje topila, upoštevajte sestavo barve, saj lahko že vsebuje določeno količino.

Ne smete se ukvarjati s samo-merjenjem in dodajati topilo v oko.

Zato je za barvanje avto idealno topilo, ki:

1. Uporablja se pri nizkih temperaturah, barva se hitro posuši, zato kapljice nimajo niti časa za pojav.
2. Če je temperatura okolice 25 ° C, je treba paziti na topilo s povprečno hitrostjo izhlapevanja.
3. Če je temperatura višja od 25 ° C, potem bo prišlo do topila s počasnimi evaporacijskimi lastnostmi. Ko se barva začne širiti po površini, bo lastnik avtomobila prejel trdno zaščito telesa.

Če je barva, ki ste jo izbrali, »biserna« ali »kovinska«, potem se lahko spomnite nič boljšega kot počasno topilo.

To je edini način za doseganje enotne barve in odsotnosti drugih napak.

Barva je pripravljena in ostane le, da jo filtriramo, najbolj običajen način je, da za to uporabimo običajno najlonsko nogo, šele po tem postopku lahko površino pobarvamo.

Koliko barve je potrebno za barvanje avtomobila

Slikanje vključuje določeno količino uporabe materialov, poraba je odvisna od več razlogov:

1. Katera površina je pokrita, njena velikost;
2. Zaradi barve se premaz različno širi.
3. Da bi dosegli želeno barvo, je treba barvo včasih nanesti večkrat.
4. Pomembno je vedeti, kateri uporabljeni premaz, njegova barva in kakovost.
5. Pištola za pršenje in njegove vrhunske lastnosti so pomembne pri barvanju telesa.

Priporočamo, da preberete slikovno komoro, kot bi morala biti, in kompresor za brizgalno pištolo.

Pravilno razredčena barva se ne porabi tako, da omogoča shranjevanje in doseganje kakovostne barve.

Viskozimeter bo prav tako koristen pri delu, vendar če ni pri roki, je dovolj, da uporabimo običajen ravnilo.

Samo izkušeni mojstri lahko barvo razredčijo s topilom z očesom, za začetnike pa je to navodilo potrebno.

Dvokomponentna sklenina kaže na ta delež: 100 ml trdilca plus 500 ml topila zmešanega z literom barve.

Da ne bi zamenjevali z razmerjem, je najbolje uporabiti merilno linijo ali celo steklo. Enako pomembna naloga je doseči zahtevano viskoznost.

Če ni instrumenta pri roki za merjenje tega indikatorja - viskozimetra, potem lahko uporabite priljubljeno metodo: če barva ne nalije, ampak kaplja, potem je vse normalno z viskoznostjo.

Fluidnost barve je pomemben dejavnik pri uporabi brizgalne pištole, v tem primeru je potrebna tekoča sestava za napravo z majhnim premerom šob, vendar če je delo opravljeno z valjčkom, je tu pomembna gostota.

Preden začnete z barvanjem, je razredčena snov najbolje preveriti na premazu, kar ni škoda za uporabo.

Da bi zagotovili, da je razredčen material pravilen, veliko snovi ni potrebno, nekajkrat jo obrišite s čopičem ali instrumentom.

Ne pozabite, da je pretočnost neposredno odvisna od temperature, izkaže se, da je toplejše, večja je viskoznost.

Barve v rezervoarju ne bi smeli držati dolgo časa, sčasoma se bo zamrznila, zato boste za delo v polnem obsegu morda morali razredčiti nov delež raztopine.

http://autovogdenie.ru/kak-pravilno-razvesti-krasku-dlya-pokraski-avto.html

Kako razredčiti barvo za barvanje avtomobilov?

Razredčevanje barve je odvisno od številnih dejavnikov. Kot je temperatura okolice, katera brizgalna pištola se bo uporabljala. Za normalno škropljenje mora biti temperatura v delavnici ali v kabini za pršenje okoli 20 stopinj Celzija.

Razredčenje je odvisno od tega, kako razpršite barvo. Prikazana je hitrost gibanja brizgalne pištole, razdalja do površine in, kot je že bilo omenjeno, temperatura v delavnici. Razredčite ga tako, da pri škropljenju ne nastane prevelika šlagerna (debela barva) in da ni madežev (preveč tekoče barve).

Akrilna dvokomponentna barva

Mešalna razmerja za dvokomponentno akrilno barvo sta dva dela same barve, 1 del trdilca in 10% razredčila. Barva je narejena iz akrilnega in melaminskega polimera, ki se zmeša s poliizocianatnimi smolami, ki so del trdilca.

Osnovna barva

Osnovna barva ne sme vsebovati trdilca. Po nanosu in sušenju se lakira.

Osnovna barva moti od 50 do 50. 1 del osnove + 1 del razredčilo. Nekateri izdelki se razredčijo v 2 delih barve na 1 del razredčila.

Razredčevanje laka, odvisno od proizvajalca, je lahko 4/1 ali 2/1. To je 4 dele laka na 1 del trdilca ali 2 dela laka na 1 del trdilca. Redčilo se običajno doda 10%. Ne smemo pozabiti, da na mazanje laka v mnogih pogledih vpliva količina trdilca in hitrost njegovega strjevanja (glej spodaj). Razredčilo ima večji vpliv na razprševanje laka. Razredčilo je odgovorno za dostavo laka od šobe do površine.

Barve, topne v vodi

Razmerja mešanja za vodotopne barve se razlikujejo od klasičnih barv.

V vodi topen razredčen z 10% vodnim razredčilom.

Vrste utrjevalcev in razredčil

Razredčila so hitra, srednja in počasna.

Enako s trdilci. Njihova hitrost strjevanja mora ustrezati hitrosti izhlapevanja razredčila.

Hitro se uporablja, če je prostor, kjer je slika nizka temperatura. Hitro (+10), srednje (20), počasno (+30 in višje).

Viskozimeter

To je naprava, s katero lahko merimo viskoznost barv in lakov. S pomočjo viskozimetra lahko natančno prenesete barvo ali lak na želeno fluidnost. Obstajajo cestne viskozimetri, namenjeni za uporabo v laboratorijih, obstajajo pa tudi cenejše možnosti, ki jih lahko uporabimo za določanje viskoznosti avtomobilske barve. Možna je uporaba poceni plastičnih viskozimetrov.

Merjenje viskoznosti je zelo enostavno. Barvo morate mešati v pravem razmerju. Če se med tem pojavijo mehurčki, morate počakati, da izginejo. Nato se viskozimeter potopi v barvo in napolni do roba, nato pa se naprava dvigne tako, da material laka prihaja iz spodnje luknje. Hkrati morate začeti s štoparico. Takoj, ko se gladko pretakanje barve ustavi in ​​se začne ustavljati in kapljati, je treba ustaviti štoparico. To bodo podatki o viskoznosti, ki jih potrebujete. Obstajajo posebne tabele, v katerih lahko najdete podatke o viskoznosti, ki bi morala biti za uporabo barve z brizgalno pištolo, ki ima šobo določene velikosti.

Temperatura vpliva na viskoznost barv in lakov. Nižja kot je temperatura, bolj viskozna postane barva in obratno, višja je temperatura, tanjša pa barva. Pred redčenjem in uporabo mora biti barva in lak na običajni temperaturi.

Za redčenje barv in lakov lahko uporabite posebne merilne posode. Takšne posode imajo lestvico. Torej je možno, da se ne vzgaja "z očmi", temveč precej natančno.

Share “Kako razredčiti barvo za barvanje avtomobila?”

http://kuzov.info/kak-razvesti-krasku-dlya-pokraski-avto/

Kako razredčiti barvo pred barvanjem stroja

Da bi dobili kakovosten premaz, barvo in vse materiale, ki se zaradi barvanja uporabljajo za pripravo površine, ga je treba razredčiti v skladu z navodili. Viskoznost materiala je v postopku zelo pomembna.
kako razredčiti barvo

Tudi po temeljitem poliranju površine pred barvanjem so na njej še vedno nekaj nepravilnosti in hrapavosti. Če uporabite preveč debelo barvo - ne bo mogla zapolniti vseh razpok in nepravilnosti, zato so možne različne napake na barvanih površinah.

Lahko se odpravite do skrajnosti in močno prebarvate barvo za brizgalno pištolo pred barvanjem karoserije. V tem primeru se lahko soočite s problemom druge vrste - debela barva se ne bo mogla dobro razširiti na pobarvano površino, zato se lahko pojavi šagrin in sama barva se bo zelo slabo sušila.

In to ne zadeva le barve, ampak tudi lak, od katerega je odvisen videz vozila, njegov sijaj in trajnost nanosa.

Kako barvati avto? Rezultat ne bo odvisen samo od skladnosti s tehnologijo barvanja in ustreznih pogojev, v katerih se barva izvaja, temveč tudi od tega, ali je bila barva pred nanosom na površino pravilno razredčena.

Skoraj vsi moderni emajli in akrilne barve, ki so komercialno dostopni, so že razredčeni in se prodajajo v tekoči obliki.

Kljub temu je treba v mešanico dodati tudi topilo, tako da bo barva bolje ležala na površini in po sušenju ustvarila premaz, ki bo zanesljivo zaščitil telo pred korozivnimi procesi in različnimi mehanskimi poškodbami.

Ker bo topilo postopoma izhlapelo iz barvne sestave, ker se pigment posuši, lahko vsa topila razvrstimo po tem parametru:

1. Hitro Ponavadi se uporablja v primerih, ko se barvanje izvaja v pogojih nizke temperature okolice.
2. Počasi. Mojstri jih uporabljajo, ko je zunaj vroče in je treba barvo na vozilu pobarvati.
3. Univerzalno. Šteje najboljša možnost, ki je primerna za uporabo v vseh letnih časih.

Barva za barvanje avtomobilov

Vsi emajli za avtomobile so razdeljeni v več skupin v skladu z indikatorjem, kakšna je koncentracija komponent v njih:

• Zelo napolnjena.
• Srednje napolnjen.
• Nizka kakovost (pred delom jih ni priporočljivo redčiti).

Ta indikator določa količino topila in drugih sestavin, ki jih je proizvajalec dodal sklenini, tako da se med skladiščenjem barvila ne izsuši. Takšne barve so ustrezno označene in pred njihovo uporabo morate natančno prebrati navodila.

Koliko barve potrebujem za barvanje avtomobila? Takšno vprašanje zastavijo ne le tisti lastniki avtomobilov, ki se prvič ukvarjajo s barvanjem avtomobila, temveč tudi tisti, ki so ga že srečali. Razumeti morate, da je ta številka individualna in se lahko razlikuje v posameznih primerih.

Poleg tega na porabo barve močno vpliva, kako razredčen je in kakšno topilo je to naredil mojster. Vrste topil:

1. Polar
2. Nepolarno.

Preden pobarvate, morate določiti, katero topilo bo uporabljeno za to. Da bi se izognili težavam z združljivostjo, zaradi katerih se lahko pojavijo različne napake na sveže pobarvani površini, strokovnjaki svetujejo uporabo topila in emajla avtomobila pri enem proizvajalcu.

Če je bila barva narejena iz polarne snovi, je treba topilo izbrati enako (za polarno lahko pripišemo: ketone, alkohole in druge snovi, katerih molekule imajo v svoji sestavi hidroksilno skupino).

Nepolarni - beli špirit, kerozin in drugi, ki so izdelani iz tekočega ogljika. Poskus nadomestitve alkohola z belim durom in obratno je strogo prepovedan.

Po seznanitvi z informacijami o tem, kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo, morate poznati vse podrobnosti viskozimetra. To je posebna naprava, ki meri viskoznost vseh barv in lakov.

Praviloma je poceni, vendar je njegova vrednost neprecenljiva. Viskozimeter je majhna posoda, katere odprtina je strogo umerjena. Če morate izmeriti viskoznost različnih materialov - uporabite viskozimetre, ki imajo drugačen volumen in premer luknje.

Koliko sekund mora material barve teči skozi zaslonko viskozimetra - tako je tudi viskoznost materiala, ki ga merimo. Pri merjenju je treba upoštevati določen temperaturni režim, sicer so lahko podatki netočni.

Kako posaditi barvo za brizgalno pištolo

Hitrost širjenja barvne sestave nad površino in njeno sušenje je povsem odvisna od temperature okolja, pod vplivom katerega se ti procesi pojavljajo. Da bi se izognili morebitnim napakam, sodobni proizvajalci izdelujejo posebna razredčila, od katerih je vsako priporočljivo uporabiti pri določeni temperaturi.

Kako razredčiti avtomobilsko barvo? Usposobljeni mojstri ne svetujejo, da določite količino topila na oko in izmerite njegovo vsebino v sestavi barvila. Najbolje je uporabiti topila, ki so optimalno primerna za temperaturno gradacijo:

1. Hitro Uporablja se pri nizki temperaturi (do 20 ° C). Njihova značilnost je pospešeno izhlapevanje in barva se hitreje suši, zato ni nevarnosti nastanka madežev na površini.
2. Kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo, če je temperatura okolice optimalna za barvanje? Pri 25 ° C se priporoča uporaba običajnih topil, katerih hitrost izparevanja je povprečna.
3. Če je temperatura večja od 25 ° C, je bolje kupiti topilo, ki počasi izhlapi. Barva v tem primeru se bo razširila čez površino in lahko dobite trpežen zaščitni premaz za telo.

Če barvate v biserni ali kovinski barvi, je bolje kupiti počasna topila. V tem primeru bo plast barve na površini homogena in ne bo napak v obliki oblakov.

V tej pripravi barve za barvanje avtomobilov konča, ostane le, da se napne z uporabo posebnega filtra ali običajne najlonske nogavice. Sedaj lahko nadaljujete z barvanjem.

Koliko barve potrebujete za barvanje avtomobilov

Na porabo materiala vplivajo številni kazalniki, med katerimi so glavni:

• Površina za barvanje.
• Označite barvo (premaz se lahko razširi na različne načine).
• Barva Nekatere pigmente je treba nanesti v več plasteh, da se doseže želeni odtenek, tako da se pretok lahko močno poveča.
• Prajmerji, ki so bili uporabljeni pri pripravi površine za barvanje (pomembna je tudi barva).
• Značilnosti naprave brizgalno pištolo, ki se izvaja telo barvanje.

Če pravilno razredčite barvo avtomobila - bo to občutno vplivalo na njegovo porabo. Delo bo koristno viskozimetra, če pa ni, lahko uporabite običajnega ravnila.

http://topreit.ru/teoriya-pokraski/kak-razvesti-krasku-pered-okrashivaniem-mashiny/

Kako razredčiti kovinsko barvo?

Kovinski - precej hirovita barva, ki zahteva spoštovanje številnih pravil. Najpogosteje se sestava uporablja za barvanje delov vozila ali motornega kolesa. To je posledica estetskih lastnosti materiala. Po nanosu na površino barva daje kovinski sijaj in odsevni premaz.

Lastnosti

Kovinski se razlikuje od navadne barve s prisotnostjo aluminijevega prahu v sestavi. Na splošno gre za avtomobilski emajl, ki vsebuje vezivo, pigment, topilo in majhne delce kovine. Prisotnost takšnih sestavnih delov ne omogoča le, da strukturi dajo potreben odtenek, temveč ustvarijo tudi učinek kovinskega bleščanja na soncu. Vendar je pridobivanje pravih rezultatov precej težko. Potrebno je nanesti barvo v enakomerni plasti, sicer bo med delovanjem prišlo do madežev in madežev.

Kovinska barva je manj jedka kot drugi materiali. Dolgo časa sestava ne izgubi svojih obratovalnih lastnosti in ni izpostavljena zunanjim dejavnikom. Res kršitev celovitosti premaza vodi do postopnega uničenja materiala.

Zaradi visoke toplotne prevodnosti kovine, ki jo vsebuje sestava, se barva ne pregreva, če je izpostavljena sončni svetlobi in ne zbledi. Stroški takšne barve so višji od stroškov enostavnih emajlov, vendar opravičujejo porabljen denar.

Tehnika redčenja

Najpomembnejši parameter pri redčenju barve je viskoznost. Kakovost prevleke bo odvisna od tega, kako dobro ste izbrali sestavo viskoznosti. Preveč debel material ne bo dopustil, da bi zapolnili vse majhne pore in hrapavost, in jih je nemogoče znebiti tudi s skrbno površinsko obdelavo.

Zdaj je bilo prodanih veliko gotovih emajlov. So že razredčeni in pripravljeni za uporabo. Vendar pa ga je treba, tudi če uporabimo tovarniško sestavo, razredčiti z topilom za boljše odlaganje na površini konstrukcije. Omogoča tudi hitro sušenje in dodatno zaščito pred korozijo.

Vsa topila so razdeljena v tri skupine, odvisno od hitrosti izhlapevanja. Za vsako podnebje je potrebno izbrati posebno topilo. To je odvisno od tega, kaj bo prevleka po sušenju. Glavne vrste so:

• hitro se uporablja v nizkih temperaturah;
• počasen - primeren za delo v vročem vremenu;
• univerzalni - se uporabljajo v vseh pogojih.

Barvanje površin se izvaja s pištolo za brizganje, tako da morate izbrati debelino, s katero boste ravnali z opremo. Glavni parameter, ki potrebuje pozornost med delovanjem, je temperatura. Razprševanje in sušenje barve je popolnoma odvisno od tega indikatorja. Trenutno je na voljo veliko razredčil, ki so izdelani posebej za delo pri različnih temperaturah. Za razliko od topil so dražji, vendar bolj učinkoviti.

Ne priporočamo, da določite količino razredčila z očesom. Mešanje je treba opraviti v majhnih količinah in po vsakem času meriti vsebnost v barvi. Zato je za neizkušene ljudi bolje, da uporabljajo univerzalna topila, primerna za vse temperaturne razmere.

Na vsako pločevinko proizvajalca barv označuje pravilno razmerje topila in sestave. Prvi korak je upoštevanje priporočenih parametrov. Vendar pa glede na datum proizvodnje in vrsto izbranega topila zmes ne daje vedno zahtevane konsistence. Zato je treba izvesti več poskusov z majhnimi deli materialov.

Proizvajalec na vsaki banki navede pravilno razmerje topila in sestave, vendar ne omogoča vedno doseganja zahtevane skladnosti z vsebino.

Priporočila

Najpogostejše razmerje topila in barve je 1/1. Tj morate dodati toliko tanjše kot barve. Vendar je pravilnost barvanja neposredno odvisna od načina nanašanja kompozicije na površino.

Prvi sloj se priporoča, da je "suh". Za takšno plast je treba razredčiti 2 dela barve in 1 del topila. Tako boste strukturo zaščitili pred napakami. Površina bo postala gladka, kar bo zagotovilo bolj enotno uporabo.

Po 15-20 minutnem čakanju se nanese drugi sloj. Nanesite osnovno razmerje 1/1 in debelo pokrijte površino delov iz pištole. Ne bo blokiral primerja in bo imel matiran zaključek. Po popolnem sušenju se zadnji sloj nanese z enakim razmerjem, vendar bolj subtilno.

Po barvanju je potrebno površino lakirati z dodatkom topila, da se doseže sijaj. Ko je sestava suha, površino poliramo in dosežemo želeni učinek.

http://kraska.guru/kraski/vidy/kak-razbavit-metallik.html

Kako razredčiti barvo pred barvanjem avtomobila

Slikanje stroja je kompleksen tehnološki proces, ki zahteva stroge zahteve glede kakovosti uporabljenih materialov. Pred barvanjem barve avtomobila razredčimo s topilom in dosežemo želeno konsistenco in viskoznost. O tem, kako pravilno razredčiti barvo, bomo govorili v tem članku.
Barva se lahko razredči na več načinov.
[vsebina h2]

Spoznali boste, kakšne vrste barv se uporabljajo za barvanje avtomobila in kako se ločijo. Podrobno obravnavamo topila za avtomobilske barve, njihove sorte in tehnologijo uporabe.

Barva za barvanje avtomobilov

Po zaključku priprave karoserije avtomobila za barvanje (poravnava deformacij, kita in poliranje) so mikropokline s prostim očesom na njeni površini nevidne. Za uporabo sestavka za mikro-krekiranje, ki se uporablja za barvanje, je slikar prisiljen razredčiti barvo, s čimer se zmanjša njegova viskoznost in debelina. Zaradi redčenja je barva avtomobila tudi bolje obdelana na obdelani površini in jo prekriva s tankim, enakomernim slojem.

Vse vrste avtomobilskih barv sestavljajo tri osnovne komponente:

1. Pigment - praškasta snov, ki daje sestavi želeno barvo;
2. Vezalna osnova, ki v sebi ohranja pigment in zagotavlja oprijem materiala in pobarvane površine;
3. Topilo, zaradi katerega je sestavi dana prvotna konsistenca.

Različne vrste barv odlikujejo njihove fizikalne lastnosti - gostota, elastičnost, stopnja polnosti in trdota po sušenju.

Na podlagi kemijske sestave vezne podlage so materiali razvrščeni v tri skupine:

Alkidne spojine so narejene na osnovi alkidne smole - oljne sintetične snovi. To je enokomponentni material, ki se po nanosu odpre s plastjo laka. Vse alkidne snovi se sušijo v standardnih atmosferskih pogojih, pri sobni temperaturi.

Prednosti alkidnih formulacij vključujejo:

• Nizka cena;
• Hitro sušenje;
• Trajnost in ohranitev prvotne barve pod vplivom sončne svetlobe.

Melaminoalkidnye emajli - najpogosteje uporabljena barva za brizgalno pištolo za profesionalno barvanje avtomobilov v posebnih škatlah. Njena polimerizacija poteka pri povišanih temperaturah (120-130 stopinj),

Številko barve originalne barve stroja lahko najdete v dokumentih zanj.

Prednosti melaminskih alkidov so široka barvna paleta (kompozicije z učinkom biserne, kovinske, neprozorne emajle) in kakovost končnega premaza. Pomanjkljivosti - poraba materiala (zahteva se uporaba v 3 slojih) in nezmožnost uporabe v garažnih pogojih.

Alkidni emajli so trikomponentne sestavine, ki po sušenju (pri sobni temperaturi) tvorijo sijajno površino, ki ne zahteva dodatnega laka. Takšni sestavki se nanesejo v 2-3 plasti, medtem ko se posušijo hitreje kot drugi materiali.

Kako posaditi barvo za brizgalno pištolo

Proizvajalec doda topilo za avtomobilsko barvo originalni sestavi, tako da se material med sušenjem ne izsuši. Preden pobarvate avto, morate barvo sami razredčiti, tako da dobite želeno viskoznost.

Pri izbiri, kako razredčiti avtomobilsko barvo, upoštevajte temperaturne pogoje, pri katerih se material polimerizira (barvana površina se posuši, ko topilo, ki ga vsebuje sestava, izhlapi).

tukaj je bolje

Za ta parameter so razredčila razvrščena v:

• Hitro, uporablja se pri barvanju v nizkih temperaturah;
• Počasi - razredčijo emajle, sušijo pri povišanih temperaturah (takšni sestavki zagotavljajo enakomerno polimerizacijo in posledično najboljšo kakovost prevleke);
• Univerzalno - za barve, ki se sušijo pri sobni temperaturi.

Tovarniški emajl vsebuje topilo v svoji sestavi in ​​je odvisno od njegove začetne koncentracije, v kakšnih razmerjih morate razredčiti material z uravnavanjem viskoznosti barve. Na podlagi začetnega razmerja sestavnih delov so materiali razdeljeni na:

• LS - nizko napolnjena;
• MS - napolnjen medij;
• HS, UHS, VHS - visoko napolnjena.

Odvisno od začetne polnosti sestavka se bo razmerje med volumnom sklenine in topilom, ki se ga doda v razredčitvi s topilom, razlikovalo.

brez zraka, mora barva teči na takšni razdalji

Uporablja se pri pripravi sestave topila za avtomobilsko barvo in mora ustrezati vrsti topila, ki ga je proizvajalec dodal materialu na začetku (informacije o tem so navedene na embalaži).

Pred slikanjem se posvetujte s strokovnjakom

Obstajajo polarna in nepolarna topila, ki se razlikujejo po kemijski sestavi:

• Polarna topila so sestavljena iz molekul hidroksilnih skupin - alkoholov in ketonov;
• Nepolarna - iz tekočih ogljikovodikov (med njimi so bela in kerozin).

Barva s polarnim sestavkom bo odbijala dodano nepolarno topilo in obratno. Vodno-emulzijske in akrilne materiale proizvajalec praviloma pomeša pri nepolarnih topilih, alkidnih in melamino-alidnih - na nepolarnih. Universal je topilo na osnovi ksilena, ki medsebojno deluje z vsemi spojinami.

Da bi se izognili težavam z neprimerljivostjo sestavnih delov, priporočamo nakup materialov iz ene tovarniške serije ali uporabo priporočenih topil proizvajalca, ki so navedeni v navodilih za sestavo.

Upoštevajte najpogostejše vrste topil in njihov obseg:

1. 646 (polar) - izjemno agresivno sredstvo za čiščenje brizgalnih pištol po barvanju, ne uporablja se za razredčenje barve (z izjemo akrilnih sestavkov);
2. 647 (polarni) - uporablja se za razredčenje nitrokrasoka in nitrolaka;
3. 650 (polarni) - velja za večino barv in lakov, univerzalnih;
4. P-4 (polarni) - uporablja se za alkidne emajle.
5. Beli špirit (nepolarni) - razredčuje alkidne in oljne emajle.

Razredčite barvo za brizgalno pištolo mora biti odstotek (barva-topilo), ki ga določi proizvajalec na embalaži sestavka. Običajno je razmerje 50-60% topila iz delovnega volumna uporabljenega materiala.

Priporočamo, da strogo upoštevate tovarniška navodila in ne gredo v eksperimente z gostoto sestave. Manjkajoča količina topila je preobremenjena z nezmožnostjo uporabe ravne plasti barve, njenih madežev, gub, nabrekanja in slabe oprijemljivosti.

Nasprotno, barva z nizko gostoto barve za brizgalno pištolo ne bo omogočila izdelave debeline prevleke z zadostnim robom za naknadno poliranje, saj se bodo plasti iztekle iz navpične površine telesa.

Lahko preverite dejansko viskoznost sestave s posebno napravo - viskozimetra, stroški, ki se giblje med 1-3 tisoč rubljev. Viskozimeter je stožčasta posoda s prostornino 100 cm3. z luknjo na dnu.

Za nanašanje barve je primerna uporaba škropilnice.

Pripravljena barva se vlije v viskozimeter, nato se izračuna čas, ki je potreben, da se sestavek izteče skozi svoje luknje. Dobljene sekunde so merilna vrednost viskoznosti barve.

Pri barvanju se uporabljajo DIN4 viskozimetri s premerom odprtin 4 mm. (obstajajo izdelki s premerom 2,6 in 8 mm). Preskus viskoznosti se opravi pri temperaturi 20 stopinj.

Regulativna viskoznost za različne vrste barv je drugačna:

• Akrilne zmesi - 19-20 sek;
• Melaminoalkidni in alkidni emajli - 15-17 sekund;
• Prajmerji - 20-21 sekund;
• Formulacije olja - 20-22 sek.

Lak za barvanje avtomobila je treba razredčiti do viskoznosti 18-20 sek. Če so meritve pokazale povečano viskoznost, bo potrebno lak ali barvo razredčiti z dodatnim delom topila in obratno.

Za pripravo sestave se uporabljajo dimenzionalni vsebniki in posebni ravnalniki, na površini katerih se uporabljajo delitve razmerij komponent (4: 1, 2: 1 itd.).

Pri razredčevanju enokomponentnih formulacij (alkidnih in melaminsko-alkidnih emajlov, 1K temeljnih premazov) se materialu doda samo topilo, če delate z dvokomponentno sestavo (2K temeljni premaz, akrilni emajli), barvi se najprej doda trdilec (v skladu z razmerjem, navedenim v navodilih) in šele nato topilo daje želeno viskoznost.

V procesu mešanja lahko prah in mehanski delci padejo v sestavo, ki se lahko blokira s šobo brizgalne pištole ali, če ni opremljena z vgrajenim filtrom, lahko konča na površini, ki jo je treba barvati. Pred nanosom materiala v delovno posodo brizgalne pištole ga filtrirajte z lijakom za enkratno uporabo ali prelijte z barvo skozi najlonsko nogavico, ki se prekriva z ustnicami brizgalk.

Koliko barve potrebujete za barvanje avtomobilov

Na količino uporabljenega materiala za barvanje avtomobila vplivajo naslednji dejavniki:

• Dimenzije lakirane površine telesa;
• Število slojev premaza;
• Barva materiala (za doseganje globine nekaterih odtenkov je potrebno uporabiti več kot 3 standardne plasti);
• Viskoznost sestavine;
• Primerna barva osnovnega premaza in osnovni premaz;
• Konstrukcijske značilnosti brizgalne pištole za barvanje.

Povprečni izračuni kažejo, da se 150-200 ml uporablja za obarvanje vrat ali kril. emajli, za en odbijač - 200-250 ml., kapuca - 500 - 600 ml. Če govorimo o stroških območja, potem za 1 m 2 površine potrebujejo 250-300 ml. barve.

Poraba je odvisna od pokrivnosti materiala: visoka je za akrilne spojine, 2-2,5 litra se uporablja za barvanje karoserije srednje velikih limuzin, za alkidne in melaminoalkidne emajle pa traja približno 3 litre. emajl

Zgornje količine so podane ne glede na topilo - po razredčenju barve se delovni volumen materiala poveča.

http://krasimavtomobil.ru/theory/kak-razvesti-krasku-pered-okrashivaniem-mashiny-prostoj-sposob/

Kako razredčiti barvo za barvanje avtomobilov

Topilo za barvanje avtomobila je eden najpomembnejših in nepogrešljivih sestavin v slikarstvu. Obstaja veliko od njih in samo nekatere so potrebne za pravilno razredčenje barve. Torej, da se ne moti, kako razredčiti barvo, akril ali katero koli drugo, upoštevajte glavne vrste topil in njihovo uporabo.

Načeloma je razredčilo in topilo ena snov. Oboje služi za doseganje želene viskoznosti (lak, barva, temeljni premaz, tekoči kit, osnovni emajl itd.)
Proizvajalec vedno navede, katero topilo se najbolje uporablja za barvanje avtomobilov. Vsak sistem barv in lakov ima potreben trdilec in razredčilo. Pred uporabo obvezno uporabite navodila na zadnji strani posode. Navedeno bo, katero vrsto razredčila je treba uporabiti, na kateri temperaturi in za kakšen material.

Takoj je treba povedati, katera topila se ne smejo uporabljati za redčenje akrilne barve - to so organske 646, 647, 650 itd. Pri redčenju barve ali laka lahko pride do napak in težav pri barvanju. Uporabite jih samo za pranje brizgalne pištole ali drugega orodja. Cena za njih ni dobra za čiščenje.

Vrste topil in razredčil, ki jih izberemo?

Če je akril z blagovno znamko konec ali želite shraniti, lahko uporabite domačega proizvajalca tanjših materialov univerzalno topilo P12. Uspešno smo ga preizkusili na skoraj vseh akrilnih materialih (laki, akrilne barve, premazi, epoksidne snovi). Ni bilo težav ali napak. Lahko ga varno obravnavamo kot univerzalno topilo. P12 je »normalno«.

Torej je glavno merilo za izbiro razredčila za redčenje barve temperatura zunanjega zraka. Pred barvanjem je treba določiti temperaturo okolice, zato izberite pravo. Temperatura vpliva na čas sušenja materiala. V vročem vremenu topilo hitreje izhlapi in barva nima časa za širjenje. Obstajajo napake, veliki šagrin, perepil. V hladnem vremenu bo izhlapevanje prepočasno, možno puščanje in več smeti.

Obstajajo tri skupine akrilnih razredčil:

Opozoriti je treba, da ni posebnega razredčila za lak ali premaz, akril. Za njihovo redčenje se uporablja univerzalno akrilno razredčilo. Toda za osnovni emajl je topilo za bazo. Čeprav mnogi uporabljajo običajno univerzalno.

Topila za prehod

Poleg univerzalnega je za tranzicijo tudi topilo. Niso namenjeni razredčenju lakov in emajlov. Njihov namen je narediti nevidno mejo prehoda med staro in novo barvo ali lak. Če želite to narediti, topilo za prehod, ki se uporabljajo iz brizgalne pištole ali škropiva lahko na suho "opyl" v prehodu laka ali akrilne barve.

Zelo pomembno je, da upoštevamo, da topilo, da gredo čez lak ali akril "akril" in iti skozi bazo, se imenuje tudi "Binder" popolnoma različnih izdelkov. Binder za slikanje je nekaj podobnega transparentni osnovi. Uporablja se za preprečevanje, da bi se kovinsko zrnje v prehodnem pasu zleklo kot »jež«, ampak da se pravilno »usede«, kar bo zagotovilo kakovosten neviden prehod.

Kako mešati barvo.

Vsak ima svoje prednosti in kaj mora uporabiti pri izbiri vsakega od njih. Merilna linija, ki jo je mogoče ponovno uporabiti, bo trajala zelo dolgo, v nasprotju z merilnim steklom. Merilna ravnila so obojestransko (na vsaki strani različni razmerji mešanja). V bistvu: 2: 1 in 4: 1 in druga možnost 3: 1 in 5: 1.
Kako uporabiti merilno linijo in steklo na spodnji fotografiji, o tem ni nič težkega.
Ne pozabite prebrati navodil na embalaži, preden zmešate barve v kakšnem razmerju razredčite material. V nadaljevanju vam bom povedal, v kakšnih razmerjih mešajte različne LPC-je.

Mešanje akrilnega "akrila":

Za Viko je to razmerje 4: 1 s trdilcem in 20% -30% tanjše. In za Mobihel 2: 1 s trdilcem in 10% -20% tanjšo.

Mešalna baza:
Osnovna barva se v bistvu meša z 2: 1. To pomeni, da je baza sama in polovica topila. Prav tako je mogoče mešati 1: 1.

Mešalni laki:
Z laki skoraj enako zgodbo kot z akrilnimi. Lak 2: 1c se razredči s trdilcem in razredčilom od 0% do 20%. Odvisno od viskoznosti, ki jo potrebujete.
Vse zgornje številke so približne, lahko se razlikujejo glede na specifične potrebe in vrsto dela ter tehniko uporabe. Na splošno preberite navodila pred uporabo in brez težav.

Za natančno določitev viskoznosti barve obstaja posebno orodje, imenovano viskozimeter. Delo viskozimetra: viskozimeter potopimo v barvo, odstranimo in označimo, kako dolgo ga izpraznimo. Takoj, ko curek začne kapljati, se štoparica ustavi.

In končno, nekaj komentarjev in nasvetov:

• Kaj storiti, če je barva posušena ali zgoščena? Napolnite ga s topilom, premešajte, zaprite in pustite nekaj časa.
• Ne pozabite na zdravje, hlapi topil so zelo hlapljivi in ​​strupeni, podaljšan rok trajanja lahko škoduje vašemu zdravju. Uporabite poseben respirator.
• Kako razredčiti alkidno barvo? V zadnjem času se pri barvanju avtomobilov praktično ne uporabljajo alkidne barve. In razredčen alkidni emajl je lahko beli špirit.

Kako razredčiti barvo za barvanje avtomobilov?

Razredčevanje barve je odvisno od številnih dejavnikov. Kot je temperatura okolice, katera brizgalna pištola se bo uporabljala. Za normalno škropljenje mora biti temperatura v delavnici ali v kabini za pršenje okoli 20 stopinj Celzija.

Razredčenje je odvisno od tega, kako razpršite barvo. Prikazana je hitrost gibanja brizgalne pištole, razdalja do površine in, kot je že bilo omenjeno, temperatura v delavnici. Razredčite ga tako, da pri škropljenju ne nastane prevelika šlagerna (debela barva) in da ni madežev (preveč tekoče barve).

Akrilna dvokomponentna barva

Mešalna razmerja za dvokomponentno akrilno barvo sta dva dela same barve, 1 del trdilca in 10% razredčila. Barva je narejena iz akrilnega in melaminskega polimera, ki se zmeša s poliizocianatnimi smolami, ki so del trdilca.

Osnovna barva

Osnovna barva ne sme vsebovati trdilca. Po nanosu in sušenju se lakira.

Osnovna barva moti od 50 do 50. 1 del osnove + 1 del razredčilo. Nekateri izdelki se razredčijo v 2 delih barve na 1 del razredčila.

Razredčevanje laka, odvisno od proizvajalca, ima lahko razmerje 4/1 ali 2/1. To je 4 dele laka na 1 del trdilca ali 2 dela laka na 1 del trdilca. Redčilo se običajno doda 10%. Ne smemo pozabiti, da na mazanje laka v mnogih pogledih vpliva količina trdilca in hitrost njegovega strjevanja (glej spodaj). Razredčilo ima večji vpliv na razprševanje laka. Razredčilo je odgovorno za dostavo laka od šobe do površine.

Barve, topne v vodi

Razmerja mešanja za vodotopne barve se razlikujejo od klasičnih barv.

V vodi topen razredčen z 10% vodnim razredčilom.

Vrste utrjevalcev in razredčil

Razredčila so hitra, srednja in počasna.

Enako s trdilci. Njihova hitrost strjevanja mora ustrezati hitrosti izhlapevanja razredčila.

Hitro se uporablja, če je prostor, kjer je slika nizka temperatura. Hitro (+10), srednje (20), počasno (+30 in višje).

Viskozimeter

To je naprava, s katero lahko merimo viskoznost barv in lakov. S pomočjo viskozimetra lahko natančno prenesete barvo ali lak na želeno fluidnost. Obstajajo cestne viskozimetri, namenjeni za uporabo v laboratorijih, obstajajo pa tudi cenejše možnosti, ki jih lahko uporabimo za določanje viskoznosti avtomobilske barve. Možna je uporaba poceni plastičnih viskozimetrov.

Merjenje viskoznosti je zelo enostavno. Barvo morate mešati v pravem razmerju. Če se med tem pojavijo mehurčki, morate počakati, da izginejo. Nato se viskozimeter potopi v barvo in napolni do roba, nato pa se naprava dvigne tako, da material laka prihaja iz spodnje luknje. Hkrati morate začeti s štoparico. Takoj, ko se gladko pretakanje barve ustavi in ​​se začne ustavljati in kapljati, je treba ustaviti štoparico. To bodo podatki o viskoznosti, ki jih potrebujete. Obstajajo posebne tabele, v katerih lahko najdete podatke o viskoznosti, ki bi morala biti za uporabo barve z brizgalno pištolo, ki ima šobo določene velikosti.

Temperatura vpliva na viskoznost barv in lakov. Nižja kot je temperatura, bolj viskozna postane barva in obratno, višja je temperatura, tanjša pa barva. Pred redčenjem in uporabo mora biti barva in lak na običajni temperaturi.

Za redčenje barv in lakov lahko uporabite posebne merilne posode. Takšne posode imajo lestvico. Torej je možno, da se ne vzgaja "z očmi", temveč precej natančno.

Kako razredčiti barvo za avto

Praktično vsaka avtomobilska barva je sestavljena iz:

• vezivo je zelo pomemben element, ki prispeva k njegovemu zadrževanju na lakirani površini. Zaradi te komponente je rezultat sijajna ravna površina.
• pigment - praškasti element barve, katerega glavni namen je doseči želeno barvo in ton.
• topilo, kar daje barvi raven viskoznosti, primerno za njeno enotno uporabo. Mimogrede, med delovanjem, topilo izhlapi, tako da ostane samo pigment in vezivo.

Zanesljivost zaščitnih lastnosti premaza je odvisna predvsem od gostote, elastičnosti, trdote in drugih fizikalnih lastnosti barve. Na primer, z uporabo avtomobilske barve z visoko trdoto, lahko zaščitite svoj prijatelj železa iz možnega nastanka prask ali čipov. Obstaja določena kombinacija teh parametrov: visoke vrednosti trdote vodijo do povečanja vrednosti gostote in zmanjšanja elastičnosti.

Vrste avtomobilskih barv

Barve, odvisne od kemijske sestave, so razdeljene na:

• alkidna emajl, osnova za katero je mastna alkidna smola. Njihova glavna značilnost je prisotnost hitre polimerizacije v normalnih pogojih (normalna temperatura in atmosferski kisik). Ampak, ni priporočljivo, da opravi celotno barvanje avtomobila s takšno barvo, saj zahteva dodatne plasti laka, kot tudi poliranje. Alkidna barva, ki jo odlikuje odlična polimerizacija, nizki stroški in odpornost na agresivne medije. Poznavanje prednosti, se odpre ob istem času in slabosti, na primer zaradi dejstva, da se barva zelo hitro posuši, tvori tanek film, površina ne more posušiti enakomerno.
• melaminsko-alkidna emajl, ki zahteva zelo visoke temperature za sušenje - 110-130 ° С (napak v garaži ne bo mogoče odpraviti). Takšna emajl ustvarja trpežen premaz na površini, bogata barvna paleta pa bo navdušila mnoge kupce. Običajno tovarna uporablja to vrsto barve, kajti le v podjetju se lahko dosežejo zahtevani delovni pogoji.
• akrilni emajl. Skoraj vsi lastniki avtomobilov imajo to rad. Sestava avtomobilske akrilne barve je sestavljena iz dveh sestavin: pigmenta in trdilca. Glavna prednost je naslednja točka: ni potrebe po nanosu laka, ker površina in tako postane sijajna, ko se popolnoma posuši.
• nitro-barve za manjša popravila. Glavna prednost te barve je kratek čas, potreben za sušenje - približno 30 minut pri +20 stopinjah. Opravljanje celotne barve avtomobila je možno tudi, čeprav bo treba vse lakirati.

Glede na koncentracijo sestavnih delov celotno paleto avtomobilskih emajlov na trgu predstavlja:

• visoko napolnjene;
• napolnjen medij;
• nizko polnjene (ne smejo biti preveč razredčene).

Pri določanju prave količine topila se morate zanašati na vrednost zgornjega indikatorja - barva ne bo preveč tekoča in se ne bo delno posušila, preden bo končana celotna barva.

Razredčite barvo avtomobila

Navadno topilo je običajno sestavljeno iz: belega alkohola, boluena, ksilena, butil acetata, nefrasa itd. Mimogrede, glavni del sestavin za redčenje se razlikuje le v razmerju.

Za določitev odgovora na vprašanje: kako razredčiti barve avtomobila, določite naslednje točke:

• beli alkohol ne bo mogel spopasti z redčenjem akrilne barve, potem pa je zelo primeren za skrilavca, navadne ali rezinobitumennoy mastike. In najpogosteje se uporablja, ko morate razmaščiti površino.
• v najbolj priljubljeni sestavi št. 646 je glavna prednost in pomanjkljivost agresivnost, ki ne samo da razredči bazo, ampak tudi spremeni sestavo. Lahko prenese akril in večino temeljnih premazov, v drugih primerih pa je njegova uporaba precej nevarna.
• področje uporabe 647 topila je razredčevanje nitro emajlov in lakov, čeprav ga je treba uporabljati tudi previdno - zelo agresivno. Mehka sestava je št. 650, večina avtomobilov daje prednost emajlu in laku.
• Za alkidne barve je priporočljivo večkomponentno topilo R-4, ki vsebuje toluen, butil acetat in aceton.
• Polimerni emajl na osnovi klora je treba razredčiti s čistim toluenom in ksilenom.

Poleg vsega zgoraj navedenega morate biti pozorni na prisotnost ali odsotnost polarnosti v barvi, ker bo moralo topilo izbrati ustrezno. Molekule hidroksilne skupine, ki so prisotne v sestavi topila, označujejo njeno polarnost (alkohol). In za proizvodnjo nepolarnih (beli špirit, kerozin) uporabite tekoče ogljikovodike. Bolje je kombinirati emulzijsko barvo in vodotopno akrilno sklenino z alkoholom ali etrom, vendar v nobenem primeru ne smemo zamenjati z belim alkoholom - popolnoma drugo snovjo. Pozitivno reakcijo acetona lahko opazimo le v kombinaciji s polarno snovjo, ksilen pa je univerzalno topilo, primerno za glavni del emajlov in benzena.

Razredčevanje akrilnih barv, ki temeljijo na vodi, zahteva poseben trdilec, ki mu sledi dodajanje topila, katerega namen je, da se material doseže do želene konsistence. Trenutno obstajajo topila s posebno sestavo, ki spodbujajo proces sušenja akrilne barve, čeprav niso poceni. Če je proračun majhen, lahko uporabite topila, kot je R-12 ali št. 651.

Alkidna barva raje topilo R-4, čeprav lahko uporabite tudi čisti toluen ali ksilen. Takšne barve niso v celoti skladne z okoljskimi standardi, zato je njihova uporaba zmanjšana na minimum.

Nitroen emajl se uporablja predvsem za kovinski učinek. Če želite to narediti, morate uporabiti dve plasti: prvo sintetično nitro emajl, nato pa akrilni avtomobilski lak, potreben za zaščito. Ta vrsta barve je zelo občutljiva na topila in proizvajalci pogosto poskušajo navesti, kaj je priporočljivo na sami pločevinki.

Na splošno se morate za odločitev o tem, kako razredčiti barvo za avto, zanesti na sestavo same barve.

Kako delujejo avtomobilske barve in topila?

Rezultat dela je večinoma odvisen od trenutka, ko je bila barva razredčena. Avtomobilska sklenina je vedno tekoča mešanica, v katero je treba še dodati topilo. To bo pozitivno vplivalo na gladkost površine in vrednost indeksa zanesljivosti. Ko je slika končana in pigment začne sušiti, topilo izhlapi z določeno hitrostjo. Torej se glede na to značilnost razlikuje:

• hitro, priporočljivo za uporabo pri nizkih temperaturah;
• počasen ali dolg, ki ga je bolje uporabiti med segrevanjem;
• univerzalno, ki se uporablja v prehodnem obdobju.

Gladka in sijajna površina - sanje vsakega voznika

Želja po pravilnem razredčenju barve ne sme biti omejena le na strogo upoštevanje vsega, kar je zapisano v navodilih.

Popolnoma jasno je, da vam uporaba predebelih barv ne bo omogočila nič dobrega - vse bo uničilo "šagrin". In če se preveč debela barva uporablja pri barvanju avtomobila iz brizgalne pištole, bo to privedlo do pomanjkanja sijaja in privlačnega videza. Čopič in brizgalna pištola dajejo različne rezultate: pri delu s slednjimi se delci barve mešajo z dodatnim zrakom, kar jih močno posuši. V skladu s tem je površina prekrita s suhimi delci barve, ki jih ni mogoče popolnoma raztopiti in enakomerno porazdeliti po površini, s čimer se znatno zmanjša privlačnost elementa ali vozila kot celote.

Torej, kako razredčiti barvo za barvanje avtomobilov? Da bi dobili gladko, enakomerno barvo, morate upoštevati priporočila izkušenih ljudi: vsaka brizgalna pištola in vsaka barva sta individualni in zato zahtevata določeno "lastno" viskoznost barve. Za merjenje tega indikatorja uporabite posebno napravo - viskozimeter.

Jasni deleži barve in razredčila niso znani nikomur. V vsaki situaciji je treba uporabiti niz pogojev, ki so trenutno na voljo.

Ilustrativni primeri (če obstaja ustrezen trdilec in razredčilo za vsako vrsto barve):

• Če ima prostor dober temperaturni režim, potem je barva tekoča, potem ko je trdilec prišel v priporočeno količino. To pomeni, da je treba razredčilo dodati v najmanjši količini (približno 3-5%).
• V hladnem prostoru je treba razredčilo uporabljati v večjih količinah - od 5 do 15%. Čeprav lahko zaobidete situacijo in segrejete barvo, se bo vrnila v tekoče stanje.
• Če avtomobila v tistem trenutku, ko je bila barva razredčena, ni bilo mogoče barvati, bo verjetno treba dodati še več topila. Mimogrede, ta trenutek je pogosto razlog, da drugi sloj barve leži veliko slabše kot prvi - 20 minut je dovolj časa za trdilec, da bo barva bolj debela. Da bi se izognili takšnim neprijetnim trenutkom, lahko pršilno pištolo operete in preverite viskoznost po vsakem nanosu.

Kako razredčiti barvo pred barvanjem stroja

Da bi dobili kakovosten premaz, barvo in vse materiale, ki se zaradi barvanja uporabljajo za pripravo površine, ga je treba razredčiti v skladu z navodili. Viskoznost materiala je v postopku zelo pomembna.
kako razredčiti barvo

Tudi po temeljitem poliranju površine pred barvanjem so na njej še vedno nekaj nepravilnosti in hrapavosti. Če uporabite preveč debelo barvo - ne bo mogla zapolniti vseh razpok in nepravilnosti, zato so možne različne napake na barvanih površinah.

Lahko se odpravite do skrajnosti in močno prebarvate barvo za brizgalno pištolo pred barvanjem karoserije. V tem primeru se lahko soočite s problemom druge vrste - debela barva se ne bo mogla dobro razširiti na pobarvano površino, zato se lahko pojavi šagrin in sama barva se bo zelo slabo sušila.

In to ne zadeva le barve, ampak tudi lak, od katerega je odvisen videz vozila, njegov sijaj in trajnost nanosa.

Kako barvati avto? Rezultat ne bo odvisen samo od skladnosti s tehnologijo barvanja in ustreznih pogojev, v katerih se barva izvaja, temveč tudi od tega, ali je bila barva pred nanosom na površino pravilno razredčena.

Skoraj vsi moderni emajli in akrilne barve, ki so komercialno dostopni, so že razredčeni in se prodajajo v tekoči obliki.

Kljub temu je treba v mešanico dodati tudi topilo, tako da bo barva bolje ležala na površini in po sušenju ustvarila premaz, ki bo zanesljivo zaščitil telo pred korozivnimi procesi in različnimi mehanskimi poškodbami.

Ker bo topilo postopoma izhlapelo iz barvne sestave, ker se pigment posuši, lahko vsa topila razvrstimo po tem parametru:

1. Hitro Ponavadi se uporablja v primerih, ko se barvanje izvaja v pogojih nizke temperature okolice.
2. Počasi. Mojstri jih uporabljajo, ko je zunaj vroče in je treba barvo na vozilu pobarvati.
3. Univerzalno. Šteje najboljša možnost, ki je primerna za uporabo v vseh letnih časih.

Barva za barvanje avtomobilov

Vsi emajli za avtomobile so razdeljeni v več skupin v skladu z indikatorjem, kakšna je koncentracija komponent v njih:

• Zelo napolnjena.
• Srednje napolnjen.
• Nizka kakovost (pred delom jih ni priporočljivo redčiti).

Ta indikator določa količino topila in drugih sestavin, ki jih je proizvajalec dodal sklenini, tako da se med skladiščenjem barvila ne izsuši. Takšne barve so ustrezno označene in pred njihovo uporabo morate natančno prebrati navodila.

Koliko barve potrebujem za barvanje avtomobila? Takšno vprašanje zastavijo ne le tisti lastniki avtomobilov, ki se prvič ukvarjajo s barvanjem avtomobila, temveč tudi tisti, ki so ga že srečali. Razumeti morate, da je ta številka individualna in se lahko razlikuje v posameznih primerih.

Poleg tega na porabo barve močno vpliva, kako razredčen je in kakšno topilo je to naredil mojster. Vrste topil:

Preden pobarvate, morate določiti, katero topilo bo uporabljeno za to. Da bi se izognili težavam z združljivostjo, zaradi katerih se lahko pojavijo različne napake na sveže pobarvani površini, strokovnjaki svetujejo uporabo topila in emajla avtomobila pri enem proizvajalcu.

Če je bila barva narejena iz polarne snovi, je treba topilo izbrati enako (za polarno lahko pripišemo: ketone, alkohole in druge snovi, katerih molekule imajo v svoji sestavi hidroksilno skupino).

Nepolarni - beli špirit, kerozin in drugi, ki so izdelani iz tekočega ogljika. Poskus nadomestitve alkohola z belim durom in obratno je strogo prepovedan.

Po seznanitvi z informacijami o tem, kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo, morate poznati vse podrobnosti viskozimetra. To je posebna naprava, ki meri viskoznost vseh barv in lakov.

Praviloma je poceni, vendar je njegova vrednost neprecenljiva. Viskozimeter je majhna posoda, katere odprtina je strogo umerjena. Če morate izmeriti viskoznost različnih materialov - uporabite viskozimetre, ki imajo drugačen volumen in premer luknje.

Koliko sekund mora material barve teči skozi zaslonko viskozimetra - tako je tudi viskoznost materiala, ki ga merimo. Pri merjenju je treba upoštevati določen temperaturni režim, sicer so lahko podatki netočni.

Kako posaditi barvo za brizgalno pištolo

Hitrost širjenja barvne sestave nad površino in njeno sušenje je povsem odvisna od temperature okolja, pod vplivom katerega se ti procesi pojavljajo. Da bi se izognili morebitnim napakam, sodobni proizvajalci izdelujejo posebna razredčila, od katerih je vsako priporočljivo uporabiti pri določeni temperaturi.

Kako razredčiti avtomobilsko barvo? Usposobljeni mojstri ne svetujejo, da določite količino topila na oko in izmerite njegovo vsebino v sestavi barvila. Najbolje je uporabiti topila, ki so optimalno primerna za temperaturno gradacijo:

1. Hitro Uporablja se pri nizki temperaturi (do 20 ° C). Njihova značilnost je pospešeno izhlapevanje in barva se hitreje suši, zato ni nevarnosti nastanka madežev na površini.
2. Kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo, če je temperatura okolice optimalna za barvanje? Pri 25 ° C se priporoča uporaba običajnih topil, katerih hitrost izparevanja je povprečna.
3. Če je temperatura večja od 25 ° C, je bolje kupiti topilo, ki počasi izhlapi. Barva v tem primeru se bo razširila čez površino in lahko dobite trpežen zaščitni premaz za telo.

Če barvate v biserni ali kovinski barvi, je bolje kupiti počasna topila. V tem primeru bo plast barve na površini homogena in ne bo napak v obliki oblakov.

V tej pripravi barve za barvanje avtomobilov konča, ostane le, da se napne z uporabo posebnega filtra ali običajne najlonske nogavice. Sedaj lahko nadaljujete z barvanjem.

Koliko barve potrebujete za barvanje avtomobilov

Na porabo materiala vplivajo številni kazalniki, med katerimi so glavni:

• Površina za barvanje.
• Označite barvo (premaz se lahko razširi na različne načine).
• Barva Nekatere pigmente je treba nanesti v več plasteh, da se doseže želeni odtenek, tako da se pretok lahko močno poveča.
• Prajmerji, ki so bili uporabljeni pri pripravi površine za barvanje (pomembna je tudi barva).
• Značilnosti naprave brizgalno pištolo, ki se izvaja telo barvanje.

Če pravilno razredčite barvo avtomobila - bo to občutno vplivalo na njegovo porabo. Delo bo koristno viskozimetra, če pa ni, lahko uporabite običajnega ravnila.

Kako pravilno razredčiti barvo za barvanje avtomobilov

Slikarska dela vključujejo ne le pripravo barve in laka, temveč tudi pripravo pravilne sestave za ta postopek.

Rezultat kot celota je odvisen od fizikalnih lastnosti slikarskega materiala.

Če bo delo opravljeno z uporabo pršilne pištole, mora biti sestava tekoča, da se lahko izognete madežem. Ampak držite krtačo v rokah, uporabite viskozno barvo.

Praviloma vsi proizvajalci navedejo, kako naj se njihovi izdelki vzrejajo, včasih pa so lahko le navodila odličen promocijski dogodek, ki promovira spremljajoče blago iste blagovne znamke, vendar ne more biti poceni.

Da bi zmanjšali stroške, da bi dobili kakovostne komponente za barvanje stroja, morate poznati merila za izbiro barve, topila, njihove interakcijske pogoje in še veliko več.

Pri visokokakovostnem brušenju na telesu še vedno obstajajo razpoke. Za zapolnitev vseh mikro razpok je vredno uporabiti manj debelo barvo.

V nasprotnem primeru so možne majhne deformacije na površini avtomobila, ki je pobarvan.

Ni vredno preveč razredčiti barve, ker je polna šagrana, površina se bo sušila dolgo in še slabše, in kdo ve, kaj se lahko zgodi v tem času.

Ta rezultat je neposredno odvisen od barve, vendar ima lak enako pomembno vlogo, saj je odgovoren za sijaj in trajnost prevleke, ki je bila prej nanesena.

Ampak vseeno, topilo se doda barve, da bi bilo lažje ležati na površini, vprašanje ostaja samo v sorazmerju, ki je odvisna od vseh pogojev, kjer se izvaja slikanje, ob upoštevanju tehnologij, obseg in številne druge točke.

Kakovost nanosa je odvisna od zaščite telesa pred korozijo in drugih fizičnih poškodb.

Topila so razdeljena glede na temperaturo in čas, za katerega se bo barva posušila, vendar se morate najprej odločiti za barvo, kako jo izbrati?

Izbira barve za barvanje avtomobila

Glede na koncentracijo sestavin so vsi emajli razdeljeni na: visoko napolnjene, napolnjene do sredine, nizko napolnjene.

V prvih primerih je taka barva označena s kratico VHS, nizko polnjene pa z LS.

"Polnost" - lastnost, ki je odgovorna za viskoznost in hlapnost materiala. Če poznamo to merilo, lahko določimo, koliko topila in drugih sestavin dodamo barvi, da se prepreči izsušitev.

Pred nanosom barve vedno preberite navodila.

Koliko barve bo potrebnega, da bo z njim popolnoma avtomobil? To vprašanje je zanimivo ne samo za začetnike v tem poslu, temveč tudi za bolj izkušene voznike, ki so se že spopadli s tem vprašanjem.

Za obravnavo tega vprašanja je treba pristopiti individualno. Na količino porabljene barve vpliva tudi predhodno izbrano topilo.

So polarne in nepolarne. Da bi se izognili morebitnim težavam z združljivostjo, mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo izdelka istega proizvajalca, saj je to edini način, da se izognete vsem vrstam napak.

Barva iz polarnih komponent se zmeša z istim topilom, kjer so snovi iz hidroksilne skupine - ketoni, alkoholi itd. druge snovi, kot so beli špirit, kerozin, se nanašajo na nepolarne.

Poskus zamenjave je strogo prepovedan. Za spremembo viskoznosti konsistence lahko uporabite poseben instrumentni viskozimeter.

Takšna naprava ne bo stala toliko, kot misliš, vendar je njena vloga nenadomestljiva. Odprtine tega rezervoarja so umerjene.

Med delom je mogoče uporabiti viskozimetre različnih volumnov in premerov. Koliko sekund bo material iztekel iz te naprave, so kazalci njegove viskoznosti.

Da bi dobili najbolj točne podatke, morajo vsa dela z napravo potekati v določenem temperaturnem načinu.

Da bi pravilno določili vrsto sestave, je treba razumeti, kakšno vrsto topila je določeno v navodilih za barvo.

Na primer, če je v sestavi aceton, se stika le s polarnimi spojinami. Mnogi veljajo za ksilen in benzen za univerzalna topila, ki niso vezani na sestavine barve.

Sestave barv in lakov imajo svoje številke, kar omogoča, da se ne zmedejo v predstavljenih možnostih:

• 646 je zelo agresivno topilo, ki razredči barvo in lahko resnično spremeni njegovo sestavo.
• Št. 647 je tudi zelo agresivna spojina, razredčuje nitro emajl in nitrolac, zahteva večjo varnost;
• 650 - mehkejši učinek, ki se uporablja z mnogimi barvami in laki;
• R-4 - za barve, kjer so klorirani polimeri v sestavi.

Kako razredčiti barvo za brizgalno pištolo

Hitrost nanašanja in sušenja barve je odvisna od zunanje temperature. Da bi zaščitili in se izognili slabim rezultatom, si proizvajalci prizadevajo za varno in priporočajo, da se vsako razredčilo uporablja pri določeni temperaturi.

Avtomobilski emajli so na voljo v tekoči obliki, pri odpiranju pa to ne pomeni, da je pripravljen za uporabo, zato je treba poznati razmerja, ki omogočajo, da se barva z lahkoto in enakomerno položi na površino kovine.

Dodajanje topila, upoštevajte sestavo barve, saj lahko že vsebuje določeno količino.

Ne smete se ukvarjati s samo-merjenjem in dodajati topilo v oko.

Zato je za barvanje avto idealno topilo, ki:

1. Uporablja se pri nizkih temperaturah, barva se hitro posuši, zato kapljice nimajo niti časa za pojav.
2. Če je temperatura okolice 25 ° C, je treba paziti na topilo s povprečno hitrostjo izhlapevanja.
3. Če je temperatura višja od 25 ° C, potem bo prišlo do topila s počasnimi evaporacijskimi lastnostmi. Ko se barva začne širiti po površini, bo lastnik avtomobila prejel trdno zaščito telesa.

Če je barva, ki ste jo izbrali, »biserna« ali »kovinska«, potem se lahko spomnite nič boljšega kot počasno topilo.

To je edini način za doseganje enotne barve in odsotnosti drugih napak.

Barva je pripravljena in ostane le, da jo filtriramo, najbolj običajen način je, da za to uporabimo običajno najlonsko nogo, šele po tem postopku lahko površino pobarvamo.

Koliko barve je potrebno za barvanje avtomobila

Slikanje vključuje določeno količino uporabe materialov, poraba je odvisna od več razlogov:

1. Katera površina je pokrita, njena velikost;
2. Zaradi barve se premaz različno širi.
3. Da bi dosegli želeno barvo, je treba barvo včasih nanesti večkrat.
4. Pomembno je vedeti, kateri uporabljeni premaz, njegova barva in kakovost.
5. Pištola za pršenje in njegove vrhunske lastnosti so pomembne pri barvanju telesa.

Priporočamo, da preberete slikovno komoro, kot bi morala biti, in kompresor za brizgalno pištolo.

Pravilno razredčena barva se ne porabi tako, da omogoča shranjevanje in doseganje kakovostne barve.

Viskozimeter bo prav tako koristen pri delu, vendar če ni pri roki, je dovolj, da uporabimo običajen ravnilo.

Samo izkušeni mojstri lahko barvo razredčijo s topilom z očesom, za začetnike pa je to navodilo potrebno.

Dvokomponentna sklenina kaže na ta delež: 100 ml trdilca plus 500 ml topila zmešanega z literom barve.

Da ne bi zamenjevali z razmerjem, je najbolje uporabiti merilno linijo ali celo steklo. Enako pomembna naloga je doseči zahtevano viskoznost.

Če ni instrumenta pri roki za merjenje tega indikatorja - viskozimetra, potem lahko uporabite priljubljeno metodo: če barva ne nalije, ampak kaplja, potem je vse normalno z viskoznostjo.

Fluidnost barve je pomemben dejavnik pri uporabi brizgalne pištole, v tem primeru je potrebna tekoča sestava za napravo z majhnim premerom šob, vendar če je delo opravljeno z valjčkom, je tu pomembna gostota.

Preden začnete z barvanjem, je razredčena snov najbolje preveriti na premazu, kar ni škoda za uporabo.

Da bi zagotovili, da je razredčen material pravilen, veliko snovi ni potrebno, nekajkrat jo obrišite s čopičem ali instrumentom.

Ne pozabite, da je pretočnost neposredno odvisna od temperature, izkaže se, da je toplejše, večja je viskoznost.

Barve v rezervoarju ne bi smeli držati dolgo časa, sčasoma se bo zamrznila, zato boste za delo v polnem obsegu morda morali razredčiti nov delež raztopine.

http://the-avto.ru/voprosy-i-otvety/kak-razbavit-krasku-dlja-pokraski-avto.html